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20251112

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些งง คค因素让西安งง คค国内客流常年,。,。,。处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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兰州,,,;机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。· ᴥ ·乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过,。,。,。2700万人次的吞吐量。

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家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺˙ϖ˙冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最•ᴥ•早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒· ᴥ ·没，手一慢就显示预约完毕。”

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阿拉木图人口近200万人，民航· ᴥ ·吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头•ᴥ•。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航ʕ·͡ˑ·ཻʔ线26条，与高加˙ϖ˙,。,。,。索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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适,,,;度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北εïз是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁°꒰'ꀾ'꒱°木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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